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Die größte und mondänste Yacht entsteht derzeit in den Hallen der Comar-Werft in Fiumicino /Rom. In Zusammenarbeit mit dem Studio Vallicelli wurde eine Yacht konstruiert, die in die Regionen der Mega-Yachten vorstößt und mit ihrer Größe und dem eleganten italienischem Design die Segler-Herzen höher schlagen lassen wird. Mit dieser Yacht verfügen Sie wirklich über eine "Traumyacht".
Gezeichnet vom weltberühmten Designerbüro Vallicelli aus Rom entstand eine luxuriöse Segelyacht für lange Entfernungen und weite Distanzen. Eine Yacht für Segler, die ihre meiste Zeit auf dem Meer verbringen und auf langen Törns den Luxus einer Traumyacht nicht vermissen wollen.
Unser neues Projekt vervollständigt die Palette hochwertiger Segelyachten nach oben. Die Weltpremiere wird in diesem Jahr auf der Messe in Genua vom 07. - 15.Oktober stattfinden. Wir laden Sie herzlich dazu ein.
Hier ist wirklich eine sportliche Linie mit einem wunderschönen Innenraum kombiniert. Eine neue Klasse von Deckshausyachten, die es bislang nicht gegeben hat.
Diese Yacht ist ein Cruiser für die weltweite Fahrt, aber dies mit einem enormen Geschwindigkeitspotential. Modernste Technik wurde bei der Entwicklung der Wasserlinien verwendet: digitale Simulationsprogramme aus dem Forschungsbereich des Rennsports optimieren den Rumpf und die Wasserlinien. Die Rumpfstruktur wird im Vakuum-Sandwichverfahren aus uni- und bidirektional verlegten Glasfasern und Kevlar mit einem Epoxy-Vinylester-Gemisch hergestellt. Zusätzlich wird der Rumpf durch eine passende Struktur von Bodenrahmen in Omega-Form verstärkt. Die Rumpfspanten werden direkt mit dem Rumpf verleimt und zusätzlich mit Harz ausgegossen.
Der Segelplan wurde unter den Hauptaspekten entwickelt: ein freier und flacher Decksaufbau, der das schnelle und gute Arbeiten an Deck ohne Hindernisse ermöglicht und zugleich das Arbeitsdeck von den weitenläufigen Decksflächen für die Gäste an Board trennt. Somit vervollständigen die klaren und formschönen Linien auf Deck ein Maximum an Lebenskomfort und freie Fläche für einen komfortablen Aufenthalt auf Deck. Das breite und offene Heck wird durch eine Gangway verschlossen, ein großzügiges Cockpit mit zwei getrennten und weit auseinander stehenden Steuerrädern und weit achtern liegenden Winschen ermöglichen dem Steuermann einen größtmöglichen Blick über die Coffeegrinder oder die Passagiere im zentralen Cockpit. Große Backskisten unter den Cockpitsitzen charakterisieren das Achterschiff auf Deck der Comet 62 RS. Im Spiegel des Hecks befindet sich eine Garage für den Tender.
Bei den verschiedenen Möglichkeiten der Inneneinrichtung wird stets Wert auf die Praktikabilität auf See gelegt. Den Vorzug erhält hierbei die 3-Kabinen-Version mit großzügigen Kabinen, großen Schränken, viel Platz für persönliche Dinge sowie große und flache Betten, alles kombiniert mit individuellen Nasszellen, einer vollständig separaten Galley und einem richtigen Crewbereich. Die Wahlmöglichkeiten für den Salontisch stehen exemplarisch für alle Details der Comet 62 RS: Ovale oder rechteckige Tischform, positioniert im vorderen Salonbereich oder an Backboard des großen Salons. Der Segelplan sieht ein 95 qm Großsegel, eine 87 qm große Fock, einen 300 qm großen Spinnaker und ein 9/10-Rigg vor. Um den hohen Anforderungen an die Stabilität gerecht zu werden, wurden die Salinge um 20 Grad nach achtern gepfeilt.
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